Introdução
Automático e automatizado costumam ser usados como sinônimos no dia a dia, mas tecnicamente são sistemas de transmissão bem diferentes.
Como funciona o câmbio automático convencional
O câmbio automático tradicional usa um conversor de torque, um acoplamento hidráulico que permite trocas de marcha suaves, sem interrupção perceptível da força do motor.
Como funciona o câmbio automatizado
Já o câmbio automatizado é, na essência, um câmbio manual, cujas trocas são feitas por um sistema eletro-hidráulico. Modelos populares no Brasil incluem o Dualogic (Fiat) e o I-Motion (Volkswagen).
A diferença que mais incomoda: o soluço na troca
Como o automatizado desacopla e reacopla a embreagem a cada troca, é comum sentir uma pequena pausa no momento da mudança de marcha.
O que isso muda na manutenção
No automático convencional, a atenção maior vai para o fluido ATF; no automatizado, a embreagem é o componente que mais desgasta.
Conclusão
Saber qual sistema equipa o seu carro ajuda a entender o comportamento normal da transmissão, informação importante para orientar o diagnóstico técnico correto.
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