O Câmbio Automático aos 100 mil km
Com 100.000 km, o câmbio automático já passou por milhões de trocas de marcha. É uma quilometragem em que os primeiros sinais de desgaste costumam aparecer, especialmente se a manutenção preventiva não foi feita nos intervalos corretos.
O Que Inspecionar
Estado do Fluido
O fluido deve estar com cor avermelhada. Fluido escuro ou com odor de queimado indica degradação que pode já ter causado danos. Veja sobre óleo do câmbio automático escuro.
Embreagens Internas
As embreagens internas do câmbio convencional começam a apresentar desgaste após 80.000 a 120.000 km dependendo do uso. Sinais: tranco suave ao engatar e atraso nas trocas.
Solenoides
As solenoides controlam o fluxo de fluido dentro do câmbio. Com alta quilometragem, podem apresentar desgaste e causar trocas irregulares.
Conversor de Torque
O conversor de torque é um componente que sofre desgaste progressivo. Saiba mais sobre revisão do conversor de torque.
Manutenção Preventiva aos 100 mil km
Se ainda não foi feita, a troca do fluido é urgente. Uma revisão completa com diagnóstico eletrônico e inspeção visual identifica o estado real do câmbio e evita surpresas.
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