CONVENCIONAL

Troca de Embreagem de Câmbio Automático em São Paulo

No câmbio automático, as embreagens internas (clutch packs) são responsáveis pelas trocas de marcha. Com o desgaste, surgem patinação, engates bruscos e perda de desempenho. O conversor de torque também pode apresentar falhas semelhantes.

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Seg–Sex 08h–18h · São Paulo

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Sintomas Identificados

Patinação ao acelerar em qualquer marcha
Engates bruscos ou com impacto
RPM sobe mas o carro não acelera proporcionalmente
Solavanco ao trocar de marcha
Cheiro de queimado
Atraso excessivo nas trocas de marcha
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O Que Está Incluso

01

Diagnóstico eletrônico e hidráulico do câmbio

02

Desmontagem completa do câmbio automático

03

Inspeção e substituição das embreagens internas

04

Verificação e reparo do conversor de torque

05

Troca do filtro e fluido ATF

06

Regulagem da pressão hidráulica

07

Teste em estrada com scanner

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Como Funciona o Processo

1

Diagnóstico eletrônico com scanner e teste de pressão hidráulica

2

Desmontagem do câmbio e inspeção dos clutch packs

3

Substituição das embreagens desgastadas

4

Verificação do conversor de torque

5

Remontagem com torque especificado

6

Troca obrigatória do fluido ATF e filtro

7

Teste em estrada com monitoramento

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Benefícios do Serviço

Eliminação de patinação e engates bruscos
Restauração da eficiência do câmbio
Fluido ATF novo incluído
Garantia por escrito
Diagnóstico completo incluso
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Modelos Atendidos

Toyota Corolla Automático Honda Civic Automático Chevrolet Cruze Automático Ford Fusion Automático Nissan Sentra Automático Hyundai Azera Automático Kia Optima Automático
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Perguntas Frequentes

Quanto custa a troca de embreagem do câmbio automático?
O valor varia conforme o modelo e o estado das peças. Fazemos diagnóstico gratuito antes de qualquer orçamento.
Preciso trocar o câmbio todo ou só as embreagens?
Na maioria dos casos é possível trocar apenas as embreagens internas, sem substituir o câmbio completo.
Qual a diferença entre embreagem e conversor de torque?
As embreagens internas controlam as marchas. O conversor de torque é o acoplamento hidráulico entre o motor e o câmbio — ambos podem desgastar e precisar de reparo.

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