Introdução
O Peugeot 407 é um sedan médio-grande importado da França, comercializado no Brasil de 2005 a 2010. A versão automática equipa a AL4 de 4 marchas — a mesma do 206, 307 e 408. O 407 é o mais pesado da família Peugeot com AL4 (~1.500 kg), o que representa a maior carga sobre esta transmissão e pode resultar em desgaste mais acelerado.
Transmissão Utilizada: AL4
A AL4 é uma transmissão automática de 4 marchas projetada pela PSA em parceria com a Renault (DP0).
- Aplicação: Peugeot 407 2.0 e 3.0 V6 (versões automáticas) — 2005 a 2010
- Fluid: ATF LT71141
- Capacidade: ~6 litros
- Confiabilidade: Baixa a média — agravada pelo peso do veículo
Sintomas de Problemas
- Trancos bruscos de 1ª para 2ª e de 3ª para 4ª
- "Bicada" (dupla troca)
- Patinação em acelerações
- Modo de emergência — trava em 3ª
- Luz SPORT/PNeU acesa
- Atraso ao engatar D ou R
- Shudder do conversor
Causas Mais Comuns
1. Defeito Crônico do Corpo de Válvulas: O mesmo problema de projeto que afeta toda a família AL4.
2. Falha dos Solenoides: Especialmente o solenoide E (P0770).
3. Degradação do Fluido: Agravada pelo peso do 407 (~1.500 kg) — a maior carga sobre a AL4 na linha Peugeot.
4. Falha do Conversor: O peso elevado exige mais do lock-up em arrancadas.
Diagnóstico
Scanner PSA (Diagbox/Lexia). Códigos: P0730, P0741, P0748, P0750/P0755, P0770.
Manutenção Preventiva
- Intervalo: 40.000 km
- Fluido: ATF LT71141
- Filtro: Trocar junto
- Capacidade: ~6 litros
Ficha Técnica
| Característica | AL4 |
|---|---|
| Tipo | Automático convencional |
| Marchas | 4 |
| Fabricante | PSA/Renault |
| Motor | 2.0 16V / 3.0 V6 |
| Fluid | ATF LT71141 |
| Capacidade | ~6 litros |
| Intervalo | 40.000 km |
| Confiabilidade | Baixa a média |
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