Novidades da Stellantis para 2026: o que Muda no Câmbio Automático de Jeep, Ram e Fiat

Introdução

A Stellantis (grupo que reúne Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citroën, entre outras) anunciou um plano de investimento relevante para o Brasil e a América do Sul, com novos lançamentos e atualizações de linha já confirmados para 2026. Para quem já tem ou pretende comprar um veículo dessas marcas, algumas dessas novidades envolvem diretamente o tipo de câmbio automático equipado — o que interessa tanto na hora da compra quanto na hora de pensar em manutenção futura.

Jeep Renegade ganha versão híbrida com novo tipo de câmbio

Um dos destaques do plano de produtos da Jeep é a chegada de uma versão híbrida do Renegade, que deve utilizar um sistema com dois motores elétricos — um substituindo o alternador tradicional e outro acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem elétrico, conhecido como E-DCT. Esse sistema é tecnicamente diferente do câmbio automático ZF de 9 marchas usado atualmente no Renegade a diesel e a gasolina, o que significa procedimentos de diagnóstico e manutenção distintos entre as versões.

Ram Rampage 2026 mantém o câmbio automático de 9 marchas

Já a picape Ram Rampage segue em linha na atualização 2026, mantendo as duas opções de motorização — 2.2 turbodiesel e 2.0 Hurricane turbo a gasolina — sempre associadas ao câmbio automático de 9 marchas. O modelo também mantém o sistema de tração 4x4 auto com distribuição eletrônica de força entre os eixos, recurso que também depende do bom funcionamento do conjunto de transmissão.

Fiat Argo Trekking CVT: um automático de entrada popular

Do lado mais acessível do portfólio, o Fiat Argo Trekking CVT segue como uma das opções de carro automático mais baratas do mercado brasileiro em 2026, equipado com câmbio CVT GF6 de 6 marchas e motor 1.0 turbo. É um lembrete de que o câmbio automático deixou de ser exclusividade de carros mais caros — e, junto com essa popularização, cresce também a quantidade de motoristas que vão precisar entender como cuidar desse tipo de transmissão pela primeira vez.

O que isso significa para quem já tem ou vai comprar um Stellantis

Com o portfólio de câmbios automáticos da Stellantis ficando mais diverso — do CVT de entrada ao automático convencional de 9 marchas, passando agora por sistemas híbridos com dupla embreagem elétrica — identificar corretamente qual sistema equipa o seu veículo é o primeiro passo para qualquer manutenção ou reparo. Cada um desses câmbios tem fluido, intervalo de manutenção e sintomas de falha próprios.

Conclusão

As novidades da Stellantis para 2026 mostram uma marca diversificando bastante os tipos de câmbio automático oferecidos no Brasil, do CVT de entrada do Argo ao futuro E-DCT híbrido do Renegade. Para o proprietário, isso reforça a importância de conhecer o sistema exato do seu veículo antes de qualquer diagnóstico ou reparo.