O Aircross compartilha a mesma história de câmbio automático do C3 — os dois são construídos sobre a mesma plataforma PSA e passaram pela mesma transição de transmissão em 2017.
Aircross com AL4 (até 2017)
A geração mais antiga do Aircross usa a AL4, de 4 marchas, fabricada pela própria Peugeot. Robusta em uso normal, mas exige atenção à troca de fluido regular — o principal ponto de falha é superaquecimento por uso intenso em trânsito parado sem manutenção em dia.
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Aircross atual com Aisin AT6
A partir de 2017, o Aircross recebeu a Aisin AT6 de 6 marchas — a mesma transmissão usada hoje em quase toda a linha PSA no Brasil, com modos de condução e trocas mais suaves que a geração anterior.
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Diferença no dia a dia
Quem já dirigiu as duas versões nota a diferença de imediato: a AT6 troca de marcha de forma mais suave e tem resposta mais rápida em ultrapassagem. Mas em termos de manutenção, o cuidado principal é o mesmo nas duas gerações — troca de fluido no intervalo certo evita a maior parte dos problemas.
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