O Tiggo 7 Sport, um dos SUVs mais vendidos da linha atual da Chery no Brasil, usa transmissão CVT com um recurso de marketing chamativo: simulação de até 9 marchas via comando sequencial ("Joystick"), pra dar sensação de câmbio de marcha física mesmo sendo um CVT por baixo.
Como funciona a simulação de marchas
Tecnicamente, o CVT continua sem marchas fixas de verdade — o sistema eletrônico simula pontos de troca pra imitar a sensação de um câmbio convencional quando o motorista usa o modo manual/sequencial. Pra fins de manutenção, isso não muda a natureza da transmissão: continua sendo um CVT, com as mesmas exigências de fluido e cuidado que qualquer outro.
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Manutenção preventiva
Como em qualquer CVT, o ponto mais importante é respeitar o intervalo de troca de fluido recomendado — atrasar essa manutenção é o principal fator que leva a desgaste prematuro do variador em qualquer marca.
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