Por Que a Temperatura é Crítica?
O câmbio opera entre 70°C e 90°C normalmente. Acima de 120°C o fluido degrada rapidamente. Acima de 150°C os componentes sofrem dano permanente.
Causas de Superaquecimento
1. Fluido Degradado ou Nível Baixo
A causa mais comum. Veja nosso guia sobre fluido ATF.
2. Reboque Acima da Capacidade
Sempre verifique a capacidade de reboque do veículo.
3. Trânsito Intenso com DSG
O câmbio DSG em engarrafamento aquece mais, especialmente o DSG7.
4. Radiador de Câmbio Obstruído
O trocador de calor obstruído faz a temperatura subir rapidamente.
5. Conversor de Torque com Defeito
Um conversor com deslizamento gera calor excessivo.
Sintomas
- Luz de temperatura acesa
- Cheiro de queimado
- Câmbio em modo de emergência
- Trocas mais lentas
- Fluido muito escuro
O Que Fazer
- Pare em local seguro imediatamente
- Desligue e aguarde 20 minutos
- Não continue em limp mode
- Leve para diagnóstico
Prevenção
Mantenha o fluido em dia e faça revisão preventiva. Diagnóstico gratuito em SP.