O CVT Lineartronic da Subaru
O Subaru Forester, Impreza e XV usam o câmbio CVT Lineartronic, que combina a correia variável com uma marcha de partida dedicada para melhorar a resposta em baixa velocidade. É um sistema diferente dos CVTs convencionais e exige fluido Subaru CVTF-II.
Fluido Correto
O CVT Lineartronic usa fluido Subaru CVTF-II. Nunca substitua por fluido CVT genérico — pode causar danos irreversíveis à correia variadora. A Subaru especifica inspeção do fluido a cada 40.000 km.
Problemas Mais Comuns
Patinação
A patinação no CVT Subaru indica fluido degradado ou correia desgastada. Veja sobre CVT patinando em São Paulo.
Solavanco ao Partir
O Lineartronic tem marcha de partida dedicada. Se essa marcha apresenta problema, o solavanco ao partir é o sintoma característico.
Manutenção Preventiva
Troca de fluido a cada 40.000 km em uso urbano. O diagnóstico com scanner compatível com Subaru é necessário para leitura correta dos parâmetros do CVT Lineartronic. Saiba mais sobre manutenção de câmbio CVT em São Paulo.
Se seu Subaru Forester, Impreza ou XV está com problema no CVT, entre em contato pelo WhatsApp. Atendemos todos os modelos Subaru em São Paulo.