Os Câmbios Mitsubishi no Brasil
A Mitsubishi usa câmbios automáticos convencionais e CVT nos modelos vendidos no Brasil. São robustos mas com especificidades importantes na manutenção.
ASX: CVT ou Automático
- CVT (versões 1.6): fluido específico CVTF-J4
- Automático de 6 marchas (versões 2.0): câmbio Aisin, mais robusto
Pajero Sport: Automático de 8 Marchas
Câmbio robusto para uso com reboque e off-road. Em uso intenso, reduza o intervalo para 30.000 km.
Eclipse Cross: CVT com Modo Manual
Fluido correto: CVTF-J4 Mitsubishi. Nunca use ATF convencional.
Problemas Comuns
ASX CVT: Patinação
Sintoma mais comum após 70.000 km sem troca de fluido. Veja os sintomas de problema no câmbio.
Pajero: Tranco
Especialmente em uso off-road frequente. Fluido degradado pela temperatura.
Diagnóstico em SP
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